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商品訊息描述:
鄰近景點
- 位於Mitte
- 亞歷山大廣場 (1.7 公里)
- 查理邊境檢查站博物館 (1.9 公里)
- 布蘭登堡門 (3 公里)
- 尼古拉教堂 (1.2 公里)
- 柏林大教堂 (1.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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日本橫須賀的不動產市場
2015年起，陸續看了一些日本書籍與網路報導，提到日本軍港橫須賀的空屋數量太多，年久失修，不但有礙景觀，房屋買氣更是慘不忍睹，即使政府推出各種補助措施，處理空屋的立法，改善的幅度還是有限；除了市中心之外，很多地方都成了荒廢小鎮，由於報導太傳神了，於是安排了一個短期行程親自跑一趟。
橫須賀市算是一個蠻乾淨的海邊小都市，距離東京大約1個半小時可到，但小心不要搭到每站都停的電車，那可能夕陽下山還不知道會不會到。到了橫須賀市，一出車站門口，簡潔的街道、五臟俱全的購物中心，行人很少，有點兒像是中壢市街頭的型態，雖然並不寬敞，但日本人街道可是有名的平整與乾淨，還是有著一股很舒適的感覺。
依循著日本房屋仲介網(athom.co.jp)，倒沒有找很偏遠山區的老房子，畢竟第一次來，還是以市區的標的為主；尋覓幾間設定好的老屋，一到現場，發現日本的老屋即使到了橫須賀市還是保養得很好，從外觀來看，跟台北市的新屋根本是一模一樣。
房屋一： https://www.athome.co.jp/mansion/1029083730/
經過計算的房價，相較於淡水地區顯然更便宜，十分鐘就可以走路到車站。
接著還搭船到距離岸邊僅有10分鐘船程的「猿島」，整個島嶼維護得非常好，從一開始長長的遊艇港口，鳥在空中振翅飛翔，但力道與逆風相抵銷，呈現一種空中停滯的美景，一直到島嶼中的防空洞、砲塔、彈藥庫等歷史遺跡，大約一個小時就可以走完全島。日本屬於島嶼大國，除了東京、大阪、北海道等知名景點外，小島觀光也是一個潛在開發的資源，只是人口逐漸稀少老化的國家，整個島嶼是一個想消費也沒人在賣紀念品的無人島。
日本人口老化嚴重，金融海嘯之後，整體人口總數也反轉向下，一個曾是繁華的東京附屬都市，雖然維持了都市中心的基本功能與外觀，但已經感受到人口壓力，加上日本人口密度只有台灣的一半，橫須賀市這類型的地方，即便有美軍撐腰也難掩頹勢。台灣人口反轉向下的時間，與日本大約差距15年，也就是2023年前後，台灣恐怖之處在於人口老化速度更快，對於許多蛋白區的小鎮而言，恐怕也將面臨極大的人口空洞挑戰。
谷底彈不起來的台灣不動產數據
2017年第1季的不動產移轉數據，先來看下圖的住宅移轉總筆數，2017年第1季56,389筆，相較於2016年第4季49,491筆，成長幅度達到13.94%的雙位數字；但是與去年同期的第一季55,717筆，僅成長了1.21%，相較於過去動輒6萬、8萬以上的移轉筆數，很難說現在已經有效反彈，頂多能說說抖動一下。（作者：Dr.J）
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「我求你啦！」老婦投錯錢 哭求司機退錢
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客運在苗栗竹南站載到一名老婦人，她不小心投了50元進去，希望司機把多投的錢退還給她，站在司機旁邊苦苦哀求，司機語氣無奈、最後甚至自掏腰包拿出10元還給老婦人。詢問客運業者，原來並不是司機不近人情，而是他身上並沒有零錢箱鑰匙，乘客需要退費需打客服專線，調閱監視器確認後才能退費。
客運公司站長陳衍志(非當事客運)：「司機會告知(要退費的)乘客，我們的免付費專線，確實有多投的情形，那總公司一定會全額退費。」
採訪其他客運公司，站長說，每輛車結束當日行程後，會取出錢箱直送總公司，整個拆裝過程都無法取出零錢。
記者李建瑩：「其實現在公車零錢箱上頭都會貼貼紙，告訴要投錢的乘客需要自備零錢，因為投進去是不找零的。」
這是為了避免退費麻煩，否則錢幣一進錢箱，要退可以，但必須先聯繫客服專線，無法當下把錢領回來，即便可憐哭求司機也愛莫能助。
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